前些日子新聞不是有報導說,台日雙方已經達成協議

2010年10月東京羽田機場的新跑道完成後


將開闢台北松山- 東京羽田的包機航線(注意,還不是定期航線)

屆時將有中華(CI)長榮(BR) 日航(JL) 全日空(NH)

四家每天各往返一班,所以每天松山-羽田,羽田-松山各四班

因為之前有在玩FS (Flight Simulator)

所以上網查了一下羽田新跑道詳細資料:

新的跑道被命名"D跑道"


註:跑道號碼為"跑道方向",例:34跑道的方位為340(正北為360)L為Left(左),R為Right(右)的意思

runwayd.PNG

Modify from Google Map

新跑道完成後的想像圖(日語)

 

本來是計畫是建成與04/22跑道平行的

可是評估的時候,發現如果風向是南風而且雨天的時候

進場路線必須經過千葉縣浦安市和離東京迪士尼只有300公尺地方的上空通過

所以跑道方向移動了7.5度

 

現在ILS Runway 22 進場圖:  

RJTT22.png   

給有玩FS的網友,一些關於羽田機場(RJTT)的參考資料:

RJTT 進場/離場 Charts(pdf)

RJTT ATC 對話實況

 

ATC各頻率:

ATIS: 128.8

TOKYO Approach: 119.1 / 119.4 / 119.7 / 126.5

TOKYO Tower: 118.1 / 118.8 / 124.35 / 126.2

Ground: 121.7 / 118.22

TOKYO Departure: 126.0 / 120.8 / 127.6

TOKYO Delivery: 121.82 (121.87 when instructed) 

 

 

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ILS Runway 34R Approach

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